Ağustos basit olmalı . Gönderir, taşıyıcılar . teslim eder, ancak 15 Ağustos'ta (15 Ağustos) Kore üzerinden yük taşımadıysanız, Matkap: Oranlar Holiday öncesi düşüşü bilirsiniz.sonra seni daha sert şaplak. Boomerang gibi .
Kurtuluş Günü Neden Bir Oran Rollercoaster Oluşturuyor?
1. HOLIDE öncesi "anlaşma" tuzağı
Taşıyıcılar 15 Ağustos'tan önce gemileri/uçakları doldurmak için daha düşük oranları sarkıyor . cazip? Elbette . ama bu . kapasitesi ayın ortasında yok olur, .
2. Tatiye sonrası sıkma
16 Ağustos'ta mı? Kaos . birikmiş işler . Her ithalatçı bir kerede . taşıyıcılar artış oranları - bazen 20-30% - çünkü . "tasarruflarınız" buharlaşma {.}% olabilir.
3. Knock-on gecikmeler=gizli maliyetler
Kaçırılan Bağlantılar . bağlantı noktası tıkanıklığı . Gözaltı Ücretleri . Bu "ucuz" tatil öncesi rezervasyon? Şimdi depo fazla mesai için para ödüyorsunuz ve .
Döngüyü kırmak (bankayı kırmadan)
- Uzun Oyunu Oynayın: Kitap Dönüş Bacakları Erken . Holidam sonrası kapasite altındır-Temmuz ayının başlarına kadar kilitle .
- Şeffaflık Kazançları: Talep Taşıyıcıları Tüm Tepe Durumları (PSS, CGS) ön plana çıkar . "" Gotcha "Ücretleri Daha sonra .
- Flex Rotaları=Düşük Maliyetler: Incheon yerine Busan'ı düşünün? Veya demiryolu hava kombinasyonları? En kötü şişelenmiş şeritlerden kaçınmak için Ağustos gönderilerinin% 37'sini yeniden yönlendiriyoruz .
XMA Logistics neden sugarchoat zirve mevsimleri
Kore'de yer alıyoruz . Bu boomerang etkisini yıllık olarak . düzeltmemiz görüyoruz?
- Gerçek Zamanlı Kapasite Uyarıları:Alanın ne zaman açıldığını bil kaldıktan sonra .
- Sözleşmeli Yedek Taşıyıcılar:Son dakika oranlı kumar yok .
- Portside depolama merkezleri:Cutoff'ları özlerseniz nefes al .
Sonuçta
Kurtuluş Günü Tarifeleri Will Boomerang ., ancak veri liderliğindeki planlama ve acımasız şeffaflık ile, .
Ağustos oranı döngüsüne mi takıldı? Tatil nakliye maliyetlerini ücretsiz olarak denetliyoruz - "Maybes" yok, sadece zor numaralar .
