Son zamanlarda konteyner navlun oranlarını izliyorsanız muhtemelen alışılmadık bir şey fark etmişsinizdir. Ağustos ayının geleneksel yoğun sezonu bu yılın başlarında-çok erken ortaya çıktı. Ve bununla birlikte, pek çok nakliyatçının merak etmesine neden olan bir fiyat artışları ve ek ücretler dalgası geldi: Bu gerçek bir zirve mi, yoksa taşıyıcılar sadece piyasanın ne kadar dayanabileceğini mi test ediyor?
Rakamlar Yalan Söylemez-Fakat Soruları Artırıyor
Gerçekte neler olup bittiğine bir bakalım. Trans-Pasifik'teki spot fiyatlar, Mayıs ortasından bu yana- iki kattan fazla arttı. Freightos Baltık Endeksi, Çin'den ABD Batı Yakası'na oranların Nisan ayından bu yana keskin bir şekilde arttığını gösteriyor; Xeneta, Uzak Doğu'da-ABD Batı Yakası spot oranlarının 3 Temmuz itibarıyla FEU başına 6.639 ABD Dolarına ulaştığını-bunun bir önceki haftaya göre yüzde 14 artış olduğunu ve kriz öncesi seviyelerin yüzde 253 gibi şaşırtıcı bir oranda üzerinde olduğunu gösteriyor.
Üstelik bu yalnızca Trans-Pasifik değil. Asya-Avrupa rotaları da sıcaklığı hissediyor. Drewry'nin Dünya Konteyner Endeksi yüzde 9 artışla 40-ft konteyner başına 4.530 ABD Dolarına yükselirken, Şangay-Rotterdam oranları da yüzde 7 artışla 4.682 ABD Dolarına yükseldi. CMA CGM'nin Asya-Kuzey Avrupa ticaretinde 40 feet'lik konteyner başına 7.700 ABD Doları hedeflediği bildirildi. Maersk, MSC, HMM; hepsi yoğun sezon ek ücretlerinden ve genel fiyat artışlarından faydalanıyor.
Yalnızca HMM, 15 Temmuz'dan itibaren geçerli olmak üzere 3.000 ABD Doları tutarında yoğun sezon ek ücretini duyurdu. Bu küçük bir ayarlama değil-bu bir açıklama.
Peki Zirve Gerçekten Zirveye Ulaştı mı?
İşte burada ilginçleşiyor. Bazı analistler zirveye yakın olabileceğimizi düşünüyor. Sektör danışmanı Lars Jensen geçtiğimiz günlerde ortalama navlun oranlarının, sadece iki ay önce beklenenden daha yüksek, 40 ft'lik konteyner başına 300-350 ABD Doları olabileceğini tahmin etti. Ancak diğerleri mevcut yükselişin mükemmel bir fırtınadan kaynaklandığına dikkat çekiyor: gümrük vergilerinin önden yüklenmesi, Orta Doğu'daki jeopolitik belirsizlik ve ithalatçıların potansiyel ticaret politikası değişikliklerini aşmak için acele etmesi.
Xeneta'nın baş analisti Peter Sand bunu açıkça ifade etti: "Rekor kapasite dağıtımı ve Transpacific'teki daha fazla oran artışının birleşimi, bize talebin güçlü olduğunu ve taşıyıcıların bu talebi karşılamak için çabaladığını gösteriyor". Ancak aynı zamanda taşıyıcıların, Uzak Doğu'da sunulan kapasiteye göre-rekor bir hızla gemi eklediklerini- de belirtti. ABD'nin Batı Kıyısı ticareti, önceki en yüksek seviyeyi aşarak yaklaşık 350.000 TEU'ya ulaştı.
Sonra tıkanıklık faktörü var. Şu anda on konteyner gemisinden birinden fazlası dünya çapındaki limanlarda gecikme yaşıyor ve küresel konteyner filosunun yüzde 10,9'u-3,72 milyon TEU kapasiteyi temsil ediyor-demirde bekliyor. Bu son dört yılın en yüksek seviyesi.
Yani asıl soru sadece oranlarla ilgili değil. Bu, piyasanın bu ivmeyi sürdürüp sürdüremeyeceğiyle-veya önden yükleme çılgınlığı yatıştıktan sonra bir düzeltmeyle karşılaşıp karşılaşmayacağımızla ilgili.
Bu Göndericiler İçin Ne İfade Ediyor?
Şu anda kargo taşıyan işletmeler için ortam en hafif tabirle zorludur. Gemi alanı dar. Programlar değişkendir. Taşıyıcılar da çoğu tedarik ekibinin takip edebileceğinden daha hızlı bir şekilde ek ücretler ekliyor.
Maersk'in Asya-Pasifik tavsiyesi, müşterileri yeniden rota belirleme, daha uzun taşıma süreleri ve pazar daraldıkça ek ek ücretler konusunda planlama yapmaları konusunda zaten uyarmıştı. Liman tıkanıklığının dört-yılın en yüksek seviyelerine ulaştığı göz önüne alındığında, konteynerinizi yükleyip yola çıkarmak bile lojistik bir bulmaca haline geliyor.
Bu tam olarak doğru lojistik ortağına sahip olmanın büyük fark yaratacağı türden bir pazardır.
Xiamen AE Global Kaosu Gidermenize Nasıl Yardımcı Olur?
Xiamen AE Global olarak bu trendleri yakından izliyoruz-ve onlara hazırlanıyoruz. Devlet-lisanslı, IATA, FIATA, FMC ve NVOCC-onaylı bir nakliye komisyoncusu olarak, yalnızca kargo taşımıyoruz; Müşterilerimizin piyasa dalgalanmalarını güvenle yönetmelerine yardımcı oluyoruz.
İşte şu şekilde farklıyız:
- En Çok İhtiyacınız Olduğunda Çalışan Bir Ağ.Dünya çapında 100'den fazla yurt dışı temsilcimizle, kapasite kısıtlı olduğunda bile alanı güvence altına alacak erişime ve ilişkilere sahibiz. Önemli limanlarda sahadaki ortaklarımız, gemi programlarına, sıkışıklığın yoğun olduğu noktalara ve alternatif rota seçeneklerine- ilişkin bilgileri gerçek zamanlı-görünürlük sağlıyor ve müşterilerimize bilinçli kararlar alabilmeleri için doğrudan aktarıyoruz.
- On Yılı Aşkın Deneyim.10 yılı aşkın süredir bu sektördeyiz. Oran döngülerinin gelip gittiğini gördük. Taşıyıcıların nasıl düşündüğünü, nasıl fiyatlandırdıklarını ve ne zaman geri adım atacaklarını biliyoruz. Bu deneyim, müşterilerimiz için daha iyi sonuçlara dönüşüyor-bu, ister daha uygun fiyatlar için pazarlık yapmak, ister olağan rotalar tıkalı olduğunda yaratıcı çözümler bulmak anlamına geliyor.
- Tek-Hizmet, Kaçış Yok.Okyanus taşımacılığı ve hava taşımacılığından gümrükleme, depolama ve proje kargoya kadar resmin tamamını biz ele alıyoruz. Taşıyıcılar size her yönden ek ücretler uygularken ihtiyacınız olan son şey beş farklı satıcıyla koordinasyon sağlamaktır. Tedarik zinciri sorunlarınıza değil, işinize odaklanabilmeniz için süreci kolaylaştırıyoruz.
- Sıkışık Bir Pazarda Bile Rekabetçi Fiyatlar.Büyük nakliye şirketleri ile güçlü ilişkiler sürdürüyoruz, bu da çoğu zaman spot piyasada bulabileceğinizden daha iyi fiyatlara ulaşabildiğimiz anlamına geliyor. Her doların önemli olduğu bir pazarda, bu-sahip olmak-hoş bir şey değil-bir rekabet avantajıdır.
Sonuç olarak
Yoğun sezon daha da yoğunlaşacak mı? Muhtemelen. Erken talep, jeopolitik risk ve liman sıkışıklığının birleşimi, küresel tedarik zincirleri üzerindeki baskının yakın zamanda azalmayacağını gösteriyor. Ancak asıl soru, oranların yükselip yükselmeyeceği değil-tedarik zincirinizin değişkenliği kaldırabilecek şekilde oluşturulup oluşturulmadığıdır.
Xiamen AE Global olarak sadece yük taşımıyoruz. Bunu daha akıllı, daha hızlı ve daha az sürprizle gerçekleştiriyoruz. İster deniz, ister hava, ister demiryolu yoluyla gönderim yapıyor olun, kaosun üstesinden gelmenize-ve öne çıkmanıza yardımcı olmak için buradayız.
Nakliye ihtiyaçlarınız hakkında konuşmaya hazır mısınız? Ücretsiz fiyat teklifi almak için bugün bizimle iletişime geçin ve yoğun sezon eğrisinin ilerisinde kalmanıza nasıl yardımcı olabileceğimizi öğrenin.
