Mevsimsel kapanmalar, aşırı hava koşulları ve ulaşım kesintilerinden oluşan mükemmel bir fırtına, Çin'in lojistik ağlarını sıkıştırıyor ve nakliyeciler, tatil kapanışlarından önce ve tedarik zinciri kaosunun ortasında malları taşımak için çabalarken, hava taşımacılığı fiyatları hızla yükseliyor.
Kusursuz Fırtına Çin'in Tedarik Zincirlerini Vuruyor
İleÇin'in Altın Hafta tatiliHızla yaklaşırken, Çin'in büyük havalimanlarında hava kargo kapasitesi daralıyor. Tipik-tatil öncesi gönderi telaşı şu nedenlerle daha da kötüleşti:Tayfun RagasaBu hafta başında Guangdong eyaleti ve Pearl Nehri Deltası'nı saatte 195 mil hıza ulaşan rüzgarlarla vuran rüzgar, geniş çapta lojistik aksamalara neden oldu.
Güçlü fırtına, Güney Çin'deki önemli havaalanları ve limanların geçici olarak kapatılmasına yol açarken, birçok fabrika ve işletme de önlem olarak faaliyetlerini askıya aldı. Liman terminalleri faaliyetlerine yeniden başlamış olsa da, tayfun sonrasında yaşananların trafik sıkışıklığı, gemilerin yığılması ve yük yığılması gibi kalıcı sorunlara yol açması bekleniyor.
Zamanlama bundan daha kötü olamazdı-Altın Hafta(1-7 Ekim) geleneksel olarak fabrikaların 30 Eylül'den itibaren kapandığını görüyor ve bu da ihracatçıları son-dakika sevkiyatlarını hızlandırmaya itiyor. Tatil öncesi çabalar, hem hava kargo hem de okyanus kargo taşımacılığında gecikmeler yaşanması nedeniyle büyük ölçüde sekteye uğradı. Bazı sevkiyatların tatil tatili sonrasına kadar menşeinde kalması muhtemeldir.
Ulaşım Kesintileri Kapasite Çöküşünü Kötüleştiriyor
Lojistik ortamı daha da karmaşık hale getiren,demiryolu ve liman kesintilerikapasite sıkışıklığını artırdı. 27 Eylül'de Haikou'nun üç büyük limanı ve demiryolu feribot seferleri, Boroi Tayfunu nedeniyle faaliyetlerini askıya aldı ve bu kesintilerin en az 28 Eylül akşamına kadar sürmesi bekleniyor. Posta hizmetlerinin tüketicileri posta ve paket teslimatlarındaki olası gecikmeler konusunda uyardığı Hainan'da da benzer aksaklıklar bildirildi.
Tatil öncesinde büyük doğu-batı ticaretinde okyanus navlun spot oranlarında düşüşler görülmüş olsa da, gemi kapasitesindeki azalma ve hava-ilişkili bu kesintiler, uzayan tatil kapanışından önce yola çıkması gereken, zamana-hassas gönderiler için kalan tek seçenek olan hava kargosuna (-daha fazla talep yöneltti.)
Kapasite Daraldıkça Hava Taşımacılığı Oranları Yükseliyor
Çin çıkışlı belirli güncel hava navlun oranı verileri, gerçek-taşıyıcı ve nakliyeci fiyat tekliflerinin izlenmesini gerektirirken, sektör raporları bu tür arz-talep dengesizliklerine öngörülebilir piyasa tepkisini doğrulamaktadır. Bu son kesintilerden önce bile,hava kargo oranlarıÇin'den gelen hisse senetleri 2025'te dalgalanma göstermişti ve farklı piyasa baskıları nedeniyle daha erken ani yükselişler gözlemlenmişti.
Mevcut durum, daha önceki piyasa sıkışmalarında görülen modelleri yansıtıyor. Normal piyasa koşullarında, hava kargo fiyatlandırması yerleşik ağırlık-kırılım yapılarını takip eder, ancak kapasite sıkışıklıkları sırasında, premium fiyatlandırma yürürlüğe girdiğinden bu standart ücretler genellikle geçersiz hale gelir.
kombinasyonutayfunla-ilişkili aksaklıklarve her yıl düzenlenen Altın Hafta fabrika kapanışları, tedarik zinciri yöneticileri için özellikle zorlu koşullar yarattı. Okyanus taşımacılığının liman sıkışıklığı ve gemi gecikmeleri gibi kendi zorluklarıyla karşı karşıya olduğu bir ortamda, uzatılan tatilden önce mallarını taşıma konusunda çaresiz kalan şirketlerin, hava kargo kapasitesi için prim oranları ödemenin alternatifleri sınırlı.
Göndericiler için Stratejik Yanıtlar
Endüstri uzmanları mevcut kapasite krizini yönetmek için çeşitli yaklaşımlar önermektedir:
- Erken rezervasyon yaptırın: Gönderiler için ekstra teslim süresi tanıyın ve rezervasyonları mümkün olduğunca önceden onaylayın
- Esneklik oluşturun: Daha fazla rota seçeneğine erişmek için alternatif kalkış veya varış havalimanlarını göz önünde bulundurun
- Gönderileri birleştirin: Daha büyük birleştirilmiş hacimler, daha küçük bireysel gönderilere göre daha iyi kapasite erişimi sağlayabilir
- Güncellemeleri izleyin: Tayfun sonrası kurtarma ve limanın yeniden açılma zaman çizelgeleri hakkında bilgi sahibi olun
- Tatil sonrası için-plan yapın: Fabrikaların üretime yeniden başlaması ve birikmiş sevkiyatların yer kapmak için rekabet etmesi nedeniyle Altın Hafta'dan sonra kapasitenin kısıtlı kalacağını unutmayın
Mevcut pazar durumu, küresel tedarik zincirlerinin çakışan aksaklıklara karşı halen kırılgan olduğunu göstermektedir. Çin üretimine bağımlı şirketler için Eylül 2025'in sonlarında yaşanan olaylar, Çin üretimine bağımlı şirketler için,çeşitlendirilmiş lojistik stratejilerive mevsimsel, hava durumuyla-ilişkili ve altyapı kesintileri için acil durum planlaması.
Bir sektör raporunun belirttiği gibi, eş zamanlı birden fazla kesinti nedeniyle mevcut sıkışıklık özellikle şiddetli olsa da, Çin tatillerinde ve tayfun mevsiminde de benzer modeller ortaya çıkıyor-, bu da bu öngörülebilir öngörülemezliklere yönelik ileriye dönük planlamanın herhangi bir karmaşık tedarik zinciri stratejisinin parçası olması gerektiğini gösteriyor.
İşletmeler, bu değişken dönemde en güncel oran bilgileri ve kapasite kullanılabilirliği için doğrudan lojistik sağlayıcılarına danışmalıdır.
