Container Shipping'in satranç tahtası yeniden düzenleniyor ve MSC cesur bir açılış hareketi yaptı. Taşıyıcılar değişken talep ve aşırı kapasite baş ağrılarında gezinirken, Akdeniz nakliye şirketi (MSC) doğu-batı ağını elden geçirirken, İttifak ortakları farklı patlama stratejilerini çiziyor. İşte lojistik planlamacılarının bu tektonik değişimler hakkında bilmesi gerekenler.
MSC'nin Ağ Revizyonu: Bir Çizelge Tweak'ten Daha Fazlası
Dünyanın en büyük taşıyıcısı sadece yelkenleri düzeltmek değil, haritayı yeniden yazıyorlar. İlk çeyrek başlayarak, MSC:
- Üç Yeni Asya-Medarran döngü başlatın (özel bir Karadeniz Rotası dahil)
- Fas'taki aktarma merkezleri aracılığıyla Batı Afrika kapsamını artırın
- Çin-Güney Avrupa koridorlarında transit süreleri 8-12 günleriyle kesin
XMA Logistics'in bağlantı noktası işlemleri başrolleri, "Bunlar reaktif boş yelkenler değil." "MSC'nin temel ticaret şeritlerine dayanıklılığı. Göndericiler için bu, talep artışları olduğunda son dakika kargo ruloları anlamına gelebilir."
Alliance Split Boş Sailing Playbook'ta ortaya çıkıyor
MSC, ağ yeniden tasarımında yalnız kalırken, ittifak stratejileri keskin kontrastları ortaya çıkarır:
- *2m İttifak (MSC + Maersk)*
- Transpacific rotalarının% 12'sinde koordineli kapasite kesintileri
- Boş yelkenler Ağustos-Eylül zirvesinde yoğunlaştı
- İttifak (Hapag, One, Yang Ming)
- "Cerrahi" Blankings, düşük performans gösteren Hindistan-Europe rotaları
- % 22 boşluk oranlarına rağmen haftalık Asya-USEC ayrılışlarının korunması
- Ocean Alliance (Cosco, CMA CGM, Evergreen)
- Kesmeden önce minimum% 85 gemi kullanım eşiği
- Agresif Charter Dönüşleri (Mayıs ayından bu yana işe alınan 18 gemi)
Denizcilik analistimiz "Boş yelkenler acil frenlerdi," diye açıklıyor. "Şimdi hassas enstrümanlar. İttifak pazar payını korurken, Ocean Alliance hacim üzerinde karlılığa öncelik veriyor."
Bu tedarik zinciriniz için ne anlama geliyor?
- Transit Saat Ruleti: MSC'nin daha hızlı Çin-Europe seçenekleri bir yakalama ile geliyor-daha az ikincil liman çağrısı. İhracatçılar 10 gün Cenova'ya yelken açabilir, ancak Balkan destinasyonları için esnekliği kaybedebilir.
- Boş yelkenli whack-a-mole: İttifak'ın Hindistan Odaklanması, kargo yeniden yönlendirildiği için Vietnam\/Kamboçya koridorlarına ani ekipman sıkıntılarını zorlayabilir.
- Premium Servis Savaşları: Kapasite sıkılaştıkça hayatta kalan yollarda ittifaka özgü "garantili yükleme" ek ücretlerini izleyin.
Q 3- Q4 için Eylem Planı
- Gerçek Gemi Kalkışlarına Karşı Çapraz İttifak Duyuruları ("Boş" gemilerin% 30'u sessizce yeniden konuşlandırılır)
- MSC'nin yeni Batı Afrika yuvalarına kilitlenmeden önce
- Ocean Alliance'ın Colombo Hub üzerinden Hindistan ihracatı için alternatif yönlendirme geliştirin
XMA Logistics'te 17 ittifak alt grubunda gemi dağıtım modellerini izliyoruz. Sadece geçen hafta, sistemimiz program optimizasyonları olarak maskelenen 9 "gizli" kapasite kesintilerini işaretledi. Boş bir yelken yaralı olmaktan kaçınmak ister misiniz?Kargo akışlarınızı yeni Alliance satranç tahtasına karşı eşleştirelim.
