Süveyş Kanalı'ndaki tek bir yolculuk, 15 günlük bir gecikmeyi 6 günlük bir kesintiye dönüştürebilir ve CMA CGM, filosunu bu matematiğe göre oynuyor.
CMA CGM Jules Verne16.000 TEU'luk dev, bu yaz Süveyş Kanalı'na doğru hesaplı bir dönüş yaptı. Misyonu: Suları hem kelimenin tam anlamıyla hem de mecazi olarak test etmek. Bu hareket, Fransız havayolu şirketi ve ortakları için giderek büyüyen bir modelin parçasıydı.Okyanus İttifakıHayati öneme sahip su yolundan ana taşıyıcı geçişleri stratejik olarak arttırıyorlar.
Bu, kriz öncesi rotalara-toplu bir dönüş değil,veri-odaklı, seçici strateji. Sektördeki oyuncuların çoğu temkinli davranırken, CMA CGM gelecekteki ağ kararlarını bilgilendirmek için Asya-Akdeniz MED2 hizmeti gibi önemli rotalar hakkında düzenli olarak gerçek-dünya yelkencilik verilerini topluyor. Potansiyel getirisi oldukça önemlidir-Süveyş'ten geçmenin yolculuk süreleri önemli ölçüde kısalabilir. Analiz, Jules Verne'in daha kısa kanal yolunu kullanarak toplam 15 günlük program gecikmesini yaklaşık 6 güne indirebildiğini gösteriyor.
Hesaplanmış Geri Dönüş: Bir Kısayoldan Daha Fazlası
Gemileri Süveyş'ten geri döndürme kararı, basit coğrafyanın ötesine geçen karmaşık bir hesaplamadır. Taşıyıcılar ve müşterileri için, geçtiğimiz yıl Ümit Burnu çevresinde yaşanan yaygın sapmaların büyük bir maliyeti oldu.10-14 günAsya-Avrupa'ya seferlerin yanı sıra yakıt ve sigorta masrafları da arttı.
Süveyş Kanalı Otoritesi (SCA) aktif olarak geri dönüşü teşvik ediyor ve teklifler sunuyor:ücretlerde %15'e varan indirimlerbüyük konteyner gemilerinin ana hatları geri çekmesi için. CMA CGM için, seçilmiş geçişlere devam etmek şartlı bir adımdır ve büyük ölçüde sürdürülebilir güvenlik değerlendirmelerine ve belirli yolculuk karlılığına, özellikle deAvrupa'dan Asya'ya doğuya giden ana taşıyıcı yolculuklar.
Bu temkinli yaklaşım operasyonel taktiklere de yansıyor. Jules Verne gibi gemiler gözlemlendiAIS (Otomatik Tanımlama Sistemi) sinyallerini askıya almayüksek-riskli alanlardan geçerken, önemli navigasyon verilerini toplarken riski azaltmaya yönelik bir güvenlik önlemi.
İttifak Avantajı: Sayılarla Güç ve İstikrar
CMA CGM'nin stratejisi, üyeliğiyle güçlü bir şekilde güçlendirilmiştir.Okyanus İttifakıCOSCO, Evergreen ve OOCL ile genişletilmiş bir ortaklıktır.2032. Bu uzun-vadeli istikrar, istikrarsız bir pazarda kritik bir varlıktır.
İttifakın kolektif gücü müthiştir. Bubaskın oyuncuAsya-Avrupa ticaret rotası üzerinde yer alıyor ve tüm operatör grupları arasında en fazla sayıda hizmet döngüsünü (40) işletiyor ve bu da benzersiz bir ağ esnekliği ve kapsama alanı sağlıyor. Ayrıca, İttifak lider bir konuma sahiptir.%33’ün üzerinde pazar payıAsya-Kuzey Amerika Batı Kıyısı güzergahında yer alıyor ve küresel doğu-batı ticaretindeki derin entegrasyonunu gösteriyor.
Bu işbirlikçi model, üyelerin gemi kullanımını optimize etmesine, kapasiteyi paylaşmasına ve nakliyecilere herhangi bir taşıyıcının bağımsız olarak sağlayabileceğinden daha kapsamlı ve esnek bir hizmet ağı sunmasına olanak tanıyor.
Hız ile Güvenliği Dengelemek: Temel İkilem
Süveyş transitlerinin yeniden başlatılmasındaki temel zorluk lojistik değil,risk yönetimi. Sektörün kabul edilebilir risk eşiği temelden yeniden ayarlandı. Bir sektör komisyoncusunun belirttiği gibi, savaş-riski sigortası ek ücretleri hafifletilene kadar, taşıyıcıların rotaya tüm hizmetleri taahhüt etmesi zor olmaya devam edecek.
CMA CGM'nin mevcut eylemleri en iyi şekilde şu şekilde anlaşılır:"geri yükleme" yerine "doğrulama".. Şirket, analistlerin adlandırdığı şeyi yürütüyor"önce-veriler"Acil, büyük ölçekli taahhütlerde bulunmadan, güvenliği ve operasyonel fizibiliteyi değerlendirmek için kontrollü yolculuklar kullanan kampanya-.
Bu ihtiyatlı, artımlı test,-bazı rakiplerin-tüm merkez stratejileriyle veya MSC gibi diğerlerinin tamamen bağımsızlığıyla- tezat oluşturuyor.çevikliğin stratejik avantajı. CMA CGM ve Ocean Alliance'ın, tek ve katı bir operasyonel modele bağlı kalmadan, ağlarını gerçek-zaman koşullarına göre uyarlamasına olanak tanır.
Yeni Normale Güvenilir Bir İş Ortağıyla Geçmek
Küresel konteyner taşımacılığının manzarası yeniden yazılıyor. Başarı artık yalnızca en düşük oranın veya en hızlı geçiş süresinin sunulmasına değil, aynı zamandastratejik çeviklik, dayanıklı ortaklıklar ve veriye dayalı-bilgiye dayalı karar verme-.
XMAE Logistics olarak bu karmaşık pazar dinamiklerini gerçeğe dönüştürme konusunda uzmanız.güvenilir, uygun maliyetli-etkin çözümlerTedarik zinciriniz için. Müşterilerimize aşağıdakileri sağlamak için CMA CGM'nin Süveyş manevraları gibi büyük ittifakların ve taşıyıcıların gelişen stratejilerini yakından izliyoruz:
- Proaktif Rota Optimizasyonu: Hızı, maliyeti ve güvenilirliği dengelemek için-gerçek zamanlı verilerden ve operatör analizlerinden yararlanma.
- Risk Azaltma Stratejileri: Jeopolitik aksaklıklar ve piyasa dalgalanmalarına karşı acil durum planları oluşturmak.
- İttifak Ağı Uzmanlığı: Önemli ticaret yollarında kapasiteyi ve uygun koşulları güvence altına almak için taşıyıcı ortaklıklara ilişkin derin anlayışımızı kullanmak.
Süveyş Kanalı'na sistemli dönüş, endüstrinin yavaş toparlanmasının ve adaptasyonunun bir işaretidir. Bu nüansları anlayan bir lojistik uzmanıyla ortaklık kurmak, pazar belirsizliğini işletmeniz için rekabet avantajına dönüştürmenin anahtarıdır.
